লালমনিরহাট-বুড়িমারী মহাসড়ক যেন মরণফাঁদ!

হাসানুজ্জামান হাসান, লালমনিরহাট: সড়কজুড়ে খানাখন্দ আর বড় বড় গর্ত। এতে করে লালমনিরহাট বুড়িমারী আঞ্চলিক মহাসড়কটি এখন যেন মরণফাঁদে পরিণত হয়েছে। চরম দুর্ভোগে পড়েছে ত্রি-দেশীয় পাসপোর্টধারী যাত্রীসহ ও অন্যান্য পথচারীরা। প্রতিনিয়ত ঘটছে ছোট-বড় অনেক দুর্ঘটনা। 

জানা গেছে, দেশের অন্যতম স্থলবন্দর পাটগ্রাম উপজেলার বুড়িমারী স্থলবন্দরের পণ্যবাহী ট্রাক এবং ভারত-ভুটান-নেপালের পাসপোর্টধারী যাত্রীদের ঢাকার পথে যাওয়া-আসায় সড়কপথে যোগাযোগের একমাত্র ভরসা লালমনিরহাট বুড়িমারী আঞ্চলিক মহাসড়ক। খানাখন্দে পড়ে প্রায়সময় বড় দুর্ঘটনায় প্রাণ হারাচ্ছেন যাত্রী-পথচারীরা। রাস্তায় প্রায় বিকল হচ্ছে পণ্যবাহী ট্রাক। 

অন্যদিকে ভোগান্তি এড়াতে বাইপাস সড়কগুলোতে বেড়েছে যানবাহনের চাপ। ফলে বাইপাস সড়কগুলোও চলাচলে অযোগ্য হয়ে পড়েছে। পুরো জেলার ৫টি উপজেলার ওপর দিয়ে চলা এ মহাসড়কটির পাটগ্রাম ও হাতীবান্ধা (লালমনিরহাট-১) অংশ চলাচলের জন্য কিছুটা ভালো থাকলেও কালীগঞ্জ-আদিতমারী (লালমনিরহাট-২ আসনের সংসদ সদস্য সমাজ কল্যাণ মন্ত্রী নুরুজ্জামান আহমেদের নিজ এলাকা) অংশটি একেবারে অকেজো হয়ে পড়েছে। খোদ মন্ত্রীর বাড়ির সামনেও হাজারো খানাখন্দ ও গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। 

সদর উপজেলা নিয়ে গঠিত লালমনিরহাট-৩ আসনের অংশটিরও একই অবস্থা।এরপরও আদিতমারী ও কালীগঞ্জ উপজেলার অংশের প্রতি মাসে সংস্কারের নামে জোড়াতালি দিয়ে যোগাযোগ সচল রেখেছে লালমনিরহাট সড়ক ও জনপদ বিভাগ। এতেই চলছে চব্বিশ থেকে ত্রিশ চাকার অতিরিক্ত ওজনের ট্রাক। ট্রাকচালক আমিনুল ও আবদুর রহমান  বলেন, বুড়িমারী স্থলবন্দরে গেলেই ট্রাক ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। কখনো ট্রাক উল্টে মালপত্র নষ্ট হচ্ছে। জীবনের চরম ঝুঁকি নিয়ে এ মহাসড়কে চলতে হয়। সমাজকল্যাণ মন্ত্রীর বাড়ির সামনেও গর্ত। 

নিয়মিত যাত্রী নাম প্রকাশের অনিচ্ছুক এক কলেজ শিক্ষক বলেন, একই বরাদ্দে পাটগ্রাম হাতীবান্ধায় সংস্কারকাজ ভালো হলেও আদিতমারী, কালীগঞ্জ ও সদর উপজেলা অংশে নামমাত্র কাজ করায় মহাসড়কের এ বেহালদশা। জেলা সড়ক ও জনপদ বিভাগ কর্তৃপক্ষ  জানান, এ মহাসড়কের বুড়িমারী স্থলবন্দর থেকে পাটগ্রামগামী মাত্র ১০ কিলোমিটার অংশে সড়ক প্রস্থস্তকরণ ও সংস্কারকাজের জন্য প্রায় ৩০ কোটি টাকা ব্যয়ে একটি প্রকল্প চলমান রয়েছে। সাম্প্রতিক সময়ে এ প্রকল্পের কাজ শুরু করা হয়েছে। এছাড়া পুরো মহাসড়ক সংস্কার করার মতো কোনো বরাদ্দ নেই। 

লালমনিরহাট সড়ক ও জনপদ বিভাগের উপ বিভাগীয় প্রকৌশলী (এসডিই) বখতিয়ার আলম বলেন, সড়কের পাশে উঁচু মার্কেট ও ভারী যানবাহনে কারণে মহাসড়কটি স্থায়ী হচ্ছে না। গত জুন মাসে মহাসড়কটির পুরো অংশ সংস্কার করায় নতুন করে সংস্কার করার কোনো বরাদ্দ নেই। সওজ-এর নিজস্ব তহবিল থেকে মাঝে মধ্যে গর্তগুলো ভরাট করা হচ্ছে। তবে সেই বরাদ্দও না থাকায় আপাত করা যাচ্ছে না। বরাদ্দের চাহিদা দেওয়া হয়েছে, বরাদ্দ পেলে সংস্কার করা হবে।তবে এ মহাসড়কটি চার লেনে উন্নীতিকরণের প্রকল্প হাতে নেওয়ায় শক্তভাবে সংস্কার করার কাজও হাতে নেওয়া যাচ্ছে না। তবে সেই চার লেনের প্রকল্পের কাজ শুরু হতেও তিন-চার বছর সময় লাগবে বলেও মন্তব্য করেন তিনি।